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          廣州站升級將推動站城產居一體化

          2023-06-07 23:11:31 分類 : 熱點 來源 : 大洋網 圍觀 : 703 次

          廣州站升級將推動站城產居一體化

          廣州站升級將推動站城產居一體化

          廣州站地區綜合提升規劃設計效果圖

          大洋網訊 近日,廣州火車站地區升級改造動作頻頻,先是注冊資本10億元的廣州站片區城市更新有限公司成立,后有廣州站站城產居一體化地區控規優化及專項規劃采購需求公示發布。后者提到,要充分發揮大灣區中心站的樞紐流量價值,實現“站、城、產、居”一體化建設,地上地下一體化開發。其中,南北廣場為重要節點,要傳承保護歷史記憶。

          “站、城、產、居”一體化建設

          近日,廣州站片區城市更新有限公司正式注冊成立,注冊資本達10億元。該公司為廣州城投集團成員,由廣州市建設投資發展有限公司、廣州城投城市更新集團有限公司各持股50%,是一家以從事房地產業為主的企業,經營范圍包括房屋拆遷服務、房地產開發經營等。

          根據廣州市住建局的計劃,今年將重點推進重點片區連片改造提升,廣州火車站片區是被明確點名的三個項目之一。

          同樣在近日,廣州站站城產居一體化地區控規優化及專項規劃采購需求公示發布。本次工作范圍共238公頃(越秀區189公頃,白云區36公頃,荔灣區13公頃),將充分發揮大灣區中心站的樞紐流量價值,激活中心城區發展內生動力,實現“站、城、產、居”一體化建設,成為“老城市新活力”的示范區、樣板地。

          南北廣場為重要節點 要傳承保護歷史記憶

          《廣州站站城產居一體化地區控規優化及專項規劃工作任務書》(簡稱《任務書》)提到,根據實際情況及發展要求,將開展綜合交通規劃、市政基礎設施規劃、地下空間規劃、城市空間形態與開發控制(含城市設計導則)、低碳綠色城市控制指引等五個專項規劃。

          《任務書》提出,推動廣州站站城產居一體化地區地上地下一體化開發,打造連通高鐵樞紐、地鐵站與周圍地塊的功能復合的地下空間體系。圍繞交通、商業、設施三大主題功能,提出地下空間總體的規劃結構、功能體系與布局,形成一個多功能的立體的綜合地下空間體系。

          針對城市空間形態與開發控制(含城市設計導則),《任務書》提出,廣州站站城產居一體化地區作為中心城區的核心引擎地區,本次開展修規深度的城市空間形態設計,對重要節點開展詳細設計,形成地區總體風貌與建設品質的精細化管控體系。

          在總體城市空間形態設計方面,要求結合區域山水景觀格局,整體空間形態布局對軸線、視廊、高層建筑布局、地標等提出控制和引導要求;根據人的活動需求、景觀塑造等因素組織公共開敞空間,提供舒適、安全、富有特色的公共活動場所;加強街道空間及其他開敞空間的界面控制,對沿線建筑的平面布局、高度體量、立面風格以及綠化、圍障設施等提出控制或引導要求。

          重要節點詳細設計方面,要求圍繞廣州站站南廣場片區及站北廣場片區,結合交通微循環要求及歷史記憶的傳承保護要求,開展場地詳細設計,對建筑布局方式、群體形象、體量、高度等提出控制與引導要求,兼顧建筑節能要求,對周邊建筑的空間與形態提出復合國際風范、嶺南特色的設計指引。

          獲獎規劃充分尊重老站房 保留陽光庭院格局

          今年3月底,中國城市規劃協會公布了“2021年度優秀城市規劃設計獎”,廣州市規劃和自然資源局委托、多家單位聯合出品的廣州站地區綜合提升規劃(簡稱“規劃”)獲得二等獎。雖然這未必是最終的實施方案,但仍然具有參考價值。

          規劃圍繞“灣區中心站”的樞紐定位、“廣州中央活力區門戶”的地區定位展開。應高鐵入城的機遇,前期研究提出了廣州站地區以樞紐高定位+綜合開發模式。規劃保護和延續“越秀云山、流花珠水”的生態格局和歷史脈絡,建立以文化傳承的提升策略。廣州站南廣場打造為樞紐立體公園,重塑流花片區“流花玉宇”的建筑文化風貌。

          地區品質提升方案提出了從建立體系、一體化設計和要素導控的實施型提升策略。構建出1.33平方公里從點到面的整體空間框架,并以人民北路為設計范本,梳理現狀,明確定位,提出模塊化的要素導則在空間上的設計指引,對重要節點進行詳細設計。最后建立規模、建設主體與工作內容明確的近期實施項目庫。

          獲獎規劃中,廣州站站房不僅保留了外立面,而且位于兩翼的口字形陽光庭院格局也得到保留。后者正是廣州站設計的一大亮點,廣州站由我國著名建筑師、華南理工大學建筑系創辦人林克明設計,雖然車站設計歷經幾番起落,規模、高度、立面反復調整,但東西兩個嶺南園林風格的庭院始終沒有大改。白天在廣州站候車,陽光傾瀉落下,高大挺拔的棕櫚樹投下斑駁樹影,一派生機盎然的南國景象,空間開闊舒朗。

          相比記者看到的其他版本設計方案,獲獎方案充分尊重這座1974年啟用、即將50歲的老建筑,新建的站房沿現有站房往北延伸,沒有遮蓋陽光庭院,沒有“騎壓”在老站房頭上,更沒有采取只保留外立面的設計,南廣場視廊保證“廣州站”后無建筑物遮擋。

          文、圖/廣州日報全媒體記者李天研

          [ 編輯: 何雯飔 ]
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