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          廣佛東環城際土建完成92%,年底全線隧道貫通

          2023-05-25 23:14:46 分類 : 熱點 來源 : 大洋網 圍觀 : 266 次

          廣佛東環城際土建完成92%,年底全線隧道貫通

          大洋網訊 5月24日,珠三角城際軌道公司在建廣佛東環城際鐵路(廣州南站至白云機場)18~19號工作井暗挖隧道雙線順利貫通。目前,廣佛東環土建工程累計完成92%。8座車站已全部完成主體結構施工,正在進行附屬結構施工;9個區間中,3個區間貫通(全線16臺盾構機已貫通8臺),預計本年底全線實現隧道洞通。無砟道床、站房裝修等正同步穿插施工。

          廣佛東環城際土建完成92%,年底全線隧道貫通

          該段貫通的隧道位于龍洞~大源區間,埋深約2~57米。隧道施工場地受限大,交叉作業多,所需物料需全部通過19號豎井龍門吊吊裝完成。該隧道進出洞門風險極高,埋深淺、地質均為粉質黏土層且含水豐富。其中出洞口段隧道頂部距離管線僅45厘米,隧道埋深不足2米,施工區域下穿廣汕一路、上跨廣州地鐵六號線,施工位置環境敏感、條件苛刻、安全風險高。

          針對施工復雜情況,珠三角公司會同參建單位成立技術攻關小組,多次召開方案論證會,對開挖支護設計方案、下穿建(構)筑物設計方案等進行專家評審,施工單位中鐵十四局利用地質雷達、超前水平鉆探等超前探測手段,對未知巖體進行分析研判,采取加固措施有效降低了開挖風險消除了安全隱患,同時也提高了施工效率。

          廣佛東環城際鐵路(廣州南站至白云機場)在廣州南站與佛莞城際銜接,在竹料站與新白廣城際新塘~白云機場段連接,在琶洲站與穗莞深琶洲支線銜接,是珠三角城際軌道交通網重要的聯系線路和骨干線路。項目起點廣州南站(不含),途經番禺區、黃埔區、海珠區、天河區、白云區,終點竹料站(不含),依次設大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站、太和站八座車站,正線全長46.7公里。

          文、圖/廣州日報·新花城記者李天研 通訊員張魏、張光

          [ 編輯: 何雯飔 ]
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